山东深耕动力电池回收“后半篇文章”：以循环经济重塑新能源产业价值链
当前，山东在动力电池回收领域已建立起显著的规模优势与技术壁垒。截至2025年底，全省累计处理新能源汽车废旧动力电池3.5万吨，同比增长25%，其中磷酸铁锂电池处理量达3.15万吨，三元锂电池处理量为0.35万吨。这一数据背后，是山东累计培育的18家再利用、破碎分选和再生利用骨干企业的强力支撑，其年处置能力已高达30万吨。绿能环宇、帅邦、丰融、太古、美多科技等一批领军企业的涌现，标志着山东已初步形成梯次利用与再生利用并重的产业格局，为后续承接大规模退役电池提供了充足的产能储备。
在“提质效”的政策导向下，山东并未止步于产能扩张，而是着力通过县域特色产业集群实现产业链的深度融合与升级。泰安肥城市作为典型案例，聚焦新型电池电极材料产业，通过推动科技创新与产业创新深度融合，成功入选全国中小企业特色产业集群及山东省战略性新兴产业集群。肥城市工业和信息化局局长王峰指出，当地坚持“锂电+钠电”双电推进战略，构建起集集中试研发、电芯制造、回收修复于一体的全周期、端到端流程式产业链条，其电极材料行业产品主数据标准更被纳入国家产品主数据标准服务平台，实现了从地方实践到国家标准的跨越。
技术助力是山东实现回收产业高值化的核心驱动力。为突破传统回收工艺的效率瓶颈，肥城等地积极引入AI视觉检测等前沿技术，建成具备“带电破碎、精准分选、正负极分离”能力的全自动回收生产线。这种技术升级不仅实现了对三元、磷酸铁锂电池全品类的兼容处理，更大幅提升了有价金属的回收纯度与利用率，体现了设备更新政策在工业领域从“普适性补贴”向“智能化、绿色化改造”倾斜的趋势。与此同时，山东在全国较早组建了山东动力电池回收利用协会，并成立动力电池再利用产品研发中心及回收处理研发中心，通过专业化、系统化的服务，为行业提供了强大的智力支持。
从更宏观的视角来看，山东动力电池回收产业的蓬勃发展，离不开超长期特别国债等资金政策对基础设施与技术改造的有力支撑。通过优化资源配置，山东正逐步打破区域壁垒，促进废旧资源在更大范围内的高效流动与利用，这对于构建全国统一大市场、提升国家战略性矿产资源安全保障能力具有深远意义。未来，随着2030年退役潮的全面到来，山东有望凭借其在技术、规模及标准制定上的先发优势，为全国动力电池回收产业树立“山东样板”，实现经济效益、社会效益与生态效益的多赢局面。
